汽車整車故障設(shè)置與檢測連接平臺包括控制臺、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、智能交互系統(tǒng)、手持移動終端、故障設(shè)置系統(tǒng)、無線終端、故障檢測箱、測量膜等，下面由小編為您詳細介紹!

　　組成簡介

　　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

　　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用工業(yè)成型設(shè)計，內(nèi)置PCB電路封裝，用于車載電池管理系統(tǒng)(BMS)、車載控制器(VCU)、電機控制器(PEU)、車載充電器(OBC)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，該系統(tǒng)包括硬件和軟件，具有信號識別、數(shù)據(jù)采集和信息傳輸功能;

　　智能交互系統(tǒng)

　　智能交互系統(tǒng)用于車輛故障設(shè)置平臺與車輛電氣化系統(tǒng)之間的智能交互，UI系統(tǒng)操作界面的應(yīng)用可以實現(xiàn)車型選擇、系統(tǒng)分類、故障設(shè)置、數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)顯示、一鍵清除等功能，支持控制終端、手持移動終端、學(xué)生無線終端的互聯(lián);

　　手持移動終端

　　手持移動終端采用工業(yè)造型設(shè)計和開模制造，封裝10寸電容式觸摸屏，支持多路傳輸和實時交互，可與控制終端并行使用，也可擴展學(xué)生終端的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，實現(xiàn)車輛電氣化系統(tǒng)的故障設(shè)置和數(shù)據(jù)采集;

　　故障設(shè)置系統(tǒng)

　　故障設(shè)置系統(tǒng)采用工業(yè)成型設(shè)計，內(nèi)置PCB電路封裝，用于車載電池管理系統(tǒng)(BMS)、車載控制器(VCU)、電機控制器(PEU)、車載充電器(OBC)等系統(tǒng)的故障設(shè)置，該系統(tǒng)包括硬件和軟件，具有故障設(shè)置、狀態(tài)顯示、一鍵清除等功能;

　　學(xué)生無線終端

　　學(xué)生無線終端采用工業(yè)設(shè)計開模，封裝10寸電容觸摸屏，內(nèi)置WIFI，支持多路傳輸和在線學(xué)習(xí)。具有數(shù)據(jù)采集、故障診斷等培訓(xùn)和考核功能，可以實現(xiàn)至少30個終端節(jié)點的組網(wǎng)應(yīng)用;

　　故障檢測箱

　　故障檢測盒采用工業(yè)造型設(shè)計和開模制造，內(nèi)置PCB電路封裝，用于車輛電池管理系統(tǒng)(BMS)、車輛控制器(VCU)、電機控制器(PEU)、車輛充電器(OBC)等系統(tǒng)的故障檢測，具有電信號雙端檢測功能，可設(shè)置開路、短路、虛接故障;

　　測量膠片

　　測量膜由薄膜材料微雕刻而成，包括用于車輛電池管理系統(tǒng)(BMS)、車輛控制器(VCU)、電機控制器(PEU)和車輛充電器(OBC)的獨立掩模。每個系統(tǒng)掩碼嚴格對應(yīng)車輛pin定義和檢測端口，操作方便，定義準確;

　　診斷

　　1.PEU供電系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析及故障診斷;

　　2.VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

　　3.PEU聯(lián)鎖信號的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

　　4.VCU B-CAN總線數(shù)據(jù)分析及故障診斷;

　　5.PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

　　6.VCU喚醒信號的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

　　7.PEU發(fā)動機溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

　　8.VCU模式開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷;

　　9.PEU旋轉(zhuǎn)變壓器傳感器的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

　　10.DC/DC DC充電控制數(shù)據(jù)分析及故障診斷;

　　11.VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

　　12.VCU聯(lián)鎖信號的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

　　13.DC/DC DC充電輸出數(shù)據(jù)分析及故障診斷;

　　14.VCU剎車燈開關(guān)數(shù)據(jù)分析及故障診斷;

　　15.VCU供電系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析及故障診斷;

　　16.VCU油門踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析與故障診斷;

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